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16

Marzo

AUDI A4 ALLROAD 2.0 TDI F.AP. ADVANCED

autore: Style Motor GroupStyle Motor Group     Style Motor - Commenti0 commenti

AUDI A4 ALLROAD 2.0 TDI F.AP. ADVANCEDLa Audi A4 Allroad offre alcuni dei tratti delle capacità di una 4x4 normale in un corpo immobile e meno controverso. Esso offre anche un avvio concreto, motori forti e un kit standard davvero ricco. Tuttavia, i pedali sono mal compensati. Un sacco di altri mezzi sono migliori da guidare. Il suo problema più grande sono l’assicurazione e la tassa sulla A4 Avant. Insomma, la Audi A4 Allroad ha tutto lo spazio e la praticità di una A4 Avant con qualche aggiunta di capacità off-road. È difficile giustificare il grande salto nel prezzo, però, e non è disponibile con i motori A4 convenzionali.

Audi a4 Allroad 2.0 tdi f.ap. Advanced

Prestazione – Gli acquirenti della A4 Allroad possono scegliere tra tre motori turbocompressi - un 208bhp 2.0 litri a benzina, un 175bhp 2.0 litri diesel e un 242bhp 3.0 litri V6 diesel. Ciascuno è forte e flessibile, ma il più piccolo diesel ha più senso perché ha minori costi di esercizio. Viene fornito con un cambio manuale a sei marce, mentre gli altri motori ottengono un cambio semi-auto Audi S tronic a doppia frizione. La A4 Allroad è basata sulla Avant, ma la sua altezza da terra è stata sollevata da 37 millimetri per dare più confort durante le escursioni off-road. Il rovescio della medaglia è che tira un po' più della Avant in curva, ma è ancora lontana dall’essere sciatta. La corsa pone più di un problema, perché la Allroad tende a battere su superfici povere. Lo sterzo è leggero in città e più pesante in velocità, ma offre poco feedback. Tuttavia, la Audi a4 Allroad rimane una delle automobili usate dai migliori prezzi.      

Raffinatezza - C'è una discreta quantità di rumore del vento lungo il lato della A4 Allroad alle velocità autostradali, ma strada e il rumore delle sospensioni sono ben contenute, e tutti e tre i motori sono lisci. Il cambio manuale è un po’ noioso, ma l’S tronic offre scatti senza soluzione di continuità.

Audi a4 allroad 2.0 tdi f.ap. Advanced

Comprare & Possedere - Un motore con tecnologia start-stop è montato sulle versioni da 2.0 litri della A4 Allroad per ridurre le emissioni di anidride carbonica e aumentare il risparmio di carburante. Tuttavia, il sistema a quattro ruote motrici di serie significa che è ancora costosa da gestire rispetto al front-wheel-drive A4 Avants. Una Allroad potrà anche costare 3.000 euro in più di una Avant equivalente.

Qualità e affidabilità – La Audi ha una meritata reputazione per la straordinaria qualità della cabina, ma, come altre A4, la Allroad è un po' una delusione. È ancora abbastanza elegante in isolamento, ma semplicemente non si avverte speciale come la maggior parte dei modelli Audi. Le plastiche non sono così dense e alcuni degli interruttori non si sentono consistenti. Come marchio, la Audi non se la cava particolarmente bene nel nostro ultimo sondaggio sull’affidabilità.

Safety & Security - La A4 Allroad viene fornita con un sacco di dispositivi di sicurezza, tra cui sei airbag e un sistema di controllo della stabilità che rileva quando la vettura è fuori strada e si adatta in base alle condizioni. Airbag laterali posteriori sono disponibili come opzione, assieme ai sistemi di allarme per le zone cieche. Un blocco del motore e un allarme sono montati di serie.

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