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4

Febbraio

CAMBIO OLIO

autore: Style Motor GroupStyle Motor Group     Style Motor - Commenti0 commenti

OLIOVi piacciono i motori potenti, efficienti, capaci di consumare poco? Beh, allora non lamentatevi se troverete qualche difficoltà in più nel momento in cui dovrete occuparvi della loro manutenzione. Si tratta un po’ dello stesso principio che si adotta con una donna: più è raffinata più piace, ma a quale prezzo! E così scoprirete che se per caso dovete cambiare l’olio, l’operazione richiederà l’intervento delle reti ufficiali o dei meccanici indipendenti più informati. Di fatti, talvolta i propulsori sono così ben protetti da carenature insonorizzanti e aerodinamiche da rendere più facile il prelievo mediante una sonda. Oppure è necessario l’intervento dell’elettronica. Un esempio che calza a pennello è il caso della MultiAir del gruppo Fiat, dove il sistema di controllo delle valvole di aspirazione sfrutta lo stesso olio che lubrifica gli altri organi del motore. Dopo la sostituzione dell’olio occorre avviare una procedura che permetta di riconoscere il nuovo fluido, comunicando alla centralina che è stato cambiato il lubrificante e che è necessario adeguare i parametri di funzionamento del modulo MultiAir. 

 

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