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27

Marzo

MOTORE MINI COOPER S

autore: Style Motor GroupStyle Motor Group     Style Motor - Commenti0 commenti

sNato dalla cooperazione fra la Bmw e la Peugeot, il propulsore della Mini Cooper S Coupé, in tutte le declinazioni possiede un basamento di lega leggera, distribuzione bialbero con comando a catena cilindrata di 1.397 oppure 1.598 cm cubi. Il propulsore 1.6 litri è dotato di molte raffinatezze tecniche, ovvero del doppio variatore di fase continuo Vanos, dell’alzata variabile delle valvole Valvetronic, dell’iniezione diretta e del turbocompressore Twin scroll. Queste accortezze permettono di migliorare la risposta del motore ai comandi dell’acceleratore, mentre il Valvetronic regola l’afflusso di aria nel propulsore modificando il grado di apertura delle valvole. Il risultato? La farfalla dell’acceleratore può restare del tutto aperta e si riducono le perdite di pompaggio e, quindi, il consumo. Inoltre, il risparmio risulta garantito anche dalla gestione intelligente della ricarica della batteria, lo start&stop e l’azionamento delle pompe dell’acqua e dell’olio secondo le necessità. Il risparmio è aumentato dal servosterzo elettrico che fa a meno della pompa idraulica comandata di continuo dal motore.     

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