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26

Ottobre

VOLVO C30 D2 KINETIC

autore: Style Motor GroupStyle Motor Group     Style Motor - Commenti0 commenti

VOLVO C30 D2 KINETICDisegno insolito, buona qualità costruttiva, efficiente diesel. Tuttavia la praticità limitata ed è difficile da trovare sul mercato dell'usato. Insomma, la C30 della Volvo non è né un vero coupé, né una piccola berlina familiare. Un consiglio, optate per il 1.6D. Da evitare: il 2.5 R-Design Sport. La C dovrebbe essere una coupé, ma dalla maggior parte dei punti di vista sembra distintamente come una berlina.

Volvo C30 D2 Kinetic

La Volvo C30 dovrebbe intendersi quale una coupé, ma da molti punti di vista sembra distintamente una berlina, e, purtroppo, non si è rivelata un grande successo con gli acquirenti. La Volvo possiede una reputazione per la praticità, ma questa è più di una berlina. Si basa sulla stessa piattaforma della piccola auto di famiglia, la S40, quindi è bene da guidare con un controllo del corpo decente, ma il giro è un po’ rigido e nonostante sia descritta come una coupé possiede quattro posti in grandezza, ma spazio per le gambe è limitato alla parte posteriore e il bagagliaio non è grande. In realtà, si tratta di un mezzo a metà strada tra diverse tipologie di vetture, offerta che non rispecchia né la flessibilità della maggior parte delle berline di piccola famiglia, né il piacere di una coupé a tutto campo.
Nonostante abbai nove motori in offerta, solo pochi valgono la pena di essere presi in  seria considerazione sul mercato dell’usato. Il motore a benzina da 1,6 litri è accettabile, ma non può mai essere classificato come veloce, mentre il 1.8 litri e un 2.0 litri sono più veloci, ma non esattamente sportivi. Il motore turbo da 2,5 litri è divertente, ma inutile in una macchina di queste dimensioni. La maggior parte dei modelli C30 utilizzati sono dei diesel, e il 1.6 è raffinato ed incisivo. Una versione DRIVe è stata introdotta nel 2008, e questo è stato migliorato con l'aggiunta di un sistema start  & stop del motore. C'è anche un diesel da 2.0 litri e un 2.4 litri.

Volvo C30 D2 Kinetic

Tutti i modelli sono ben attrezzati e l'entry-level S acquisisce un climatizzatore, dei cerchi in lega e dell’alzacristalli elettrici, mentre il SE aggiunge il controllo di crociera, la tappezzeria di migliore qualità e il volante con comandi stereo incorporati. I SE Lux posseggono anche dei rivestimenti in pelle e dei sedili anteriori riscaldati, mentre le versioni R-Design posseggono anche un assetto sportivo.
Un completo lifting alla fine del 2009 ha portato la C30, in linea con i nuovi membri della famiglia Volvo.
Le C30 diesel sono i modelli più popolari a causa della loro natura frugale. Il diesel da 1,6 litri non è niente male, con dei valori che si aggirano a 129g/km e delle emissioni di CO2 pari a 57.6mpg, ma le versioni DRIVe hanno battuto anche l'economia media con 74.3mpg e delle emissioni a partire da 99g/km. Il diesel 2.0 litri arriva a 48.7mpg e 153g/km e il 2.4 litri a 45.6mpg e 164g/km.
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