Prima di mettere in vendita un'auto usata la controlliamo su 169 punti: meccanica, elettronica, sicurezza, carrozzeria e documenti. Se qualcosa non è a posto, o lo sistemiamo nella nostra officina o l'auto non va in vetrina. È il motivo per cui parliamo di auto certificate e non solo controllate.
«Controllata» non vuol dire niente se non sai cosa è stato guardato. Per questo verifichiamo ogni vettura punto per punto, sempre le stesse aree e sempre con lo stesso metodo. Chi compra ha diritto di sapere cosa c'è dietro la parola certificata.
I 169 punti sono raggruppati per zona dell'auto. Ecco le aree che passiamo in rassegna su ogni vettura prima della consegna.
Se durante i controlli emerge un problema, l'auto entra in officina e lo risolviamo prima della vendita. Se il difetto è troppo serio o non conviene ripararlo, quell'auto semplicemente non la mettiamo in vendita.
Sì, su ogni auto usata che mettiamo in vendita, prima che finisca in vetrina. Le uniche eccezioni sono le vetture proposte esplicitamente senza garanzia, dove lo stato è dichiarato in modo chiaro.
I nostri tecnici nell'officina interna a Fano. Non ci appoggiamo a terzi: chi controlla l'auto è lo stesso team che poi la tagliando e la ripara in garanzia.
No. Certificata vuol dire che ha superato i controlli. Garantita vuol dire che è coperta: ogni usata ha 12 mesi di garanzia legale inclusa. Le due cose vanno insieme, ma indicano passaggi diversi.
Sì. Chiedici il riepilogo dei controlli sulla vettura che ti interessa e te lo mostriamo prima dell'acquisto.
